众所周知，冲击压路机冲击压实钢轮与地面的接触面积越大，冲击力越小，简而言之，同等条件下，900mm宽的冲击轮，其冲击力要大于920mm的。
个别商家为创造“技术改进”噱头，不惜脱离实际，加大“参数”，冲击压实钢轮加宽后带来的两大不便：
1. 运输不便：
冲击式压路机标准设计，整机宽度为2960mm，当单轮宽度900mm增加到920mm时，整机宽度达到3000mm，（安装调节偏差，或是长时间工作，轴承间隙增大，很容易超过3000mm，而3米就是运输成本增加的临界点）
即使无装配偏差，设备吊装时，也很难做到0误差摆放，出现偏移超宽后，运输成本会大幅度上涨。
2.转场不便:
如果，冲击压实钢轮加宽后，向内收缩，总宽度2960mm不变，为避免轮胎压扁后或扭转变形时蹭到钢轮，机架及转场轮胎需向内收缩，轮胎越靠中间，稳定性越差，增加了转场难度，需谨慎，极为不便。
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